그린 마스터 Flex 21

이 장비의 엔진 연소는 암, 출산 결손,

다른 재생산의 해로운 원인이 될 수 있는

화학 물질을 함유하고 있음.(캘리포니아 주)

불꽃 점화 시스템은 캐나다 ICES-002를 따르고 있음.

목  차

페이지

소개 ............................................................	3

안전 ............................................................	4

작업 전 ..............................................	4

작업 중 ..............................................	4

유지 보수 ..........................................	5

안전과 지시 표시 ............................	6

제원표  .......................................................	8

일반 제원 ..........................................	9

크기  ..................................................	9

부가 장치 ..........................................	9

설치  .........................................................   10

개별 부품 목록 ............................    10

핸들 설치 ......................................    10

핸들 조절 .......................................	11

운송 바퀴 장착 .............................	11

작업 전 ...................................................	12

엔진 오일 첨가 ............................	12

페이지

연료 탱크 주유 ................................	12

트랜스미션 오일 점검 ....................	13

견인장치로부터 절단장치 분리 ....	13

뒷 롤러 릴에 수평조정 ..................	14

베드나이프 릴에 조정  ..................	15

컷 부분 예고 조정 ..........................	15

컷오프(Cut-Off)바의 조정 ............	15

잔디 바스켓 설치  ..........................	16

인터락 스위치 작동상태 점검 .....	17

작업  .............................................................	17

안전을 우선 고려 ..............................	17

콘트롤 ...................................................	17

시동과 정지 ..........................................	18

운송 작업 ...............................................	19

예초 준비 ...............................................	19

예초 작업 ...............................................	19

유지, 보수   ..................................................	21

유지 보수 계획 .....................................	21

일일 검사목록 ........................................	22

엔진 오일 ................................................	23

에어 크리너 점검 ................................	23

스파크 플러그 청소 .............................	24

연료 필터 청소 ...................................	24

트랜스미션 오일 교환 .......................	25

벨트 조정 ............................................	25

견인 콘트롤 조정 ..................................	28

서비스/주차 브레이크 조정 ............	28

릴 컨트롤 조정 ...................................	29

인터 락 스위치 서비스 .......................	29

베드 바(Bedbar) 서비스.......................	29

릴 백랩핑(Backlapping) .......................	30

토로 일반 생산품 품질보증 .....................	32

소    개

올바른 작동과 보수를 위해서 이 안내서를 주의 깊게 읽기 바랍니다. 이 안내서의 정보가 상해로부터 보호와 장비의 손상을 줄여줄것입니다. 비록 Toro가 안전한 생산품을 설계하고 생산하지만, 사용자가 안전하고 적절한 장비의 작동에 책임이 있습니다.

서비스, 토로 순정품, 부가적인 정보가 필요할 때마다 허가된 서비스 대리점, 또는 Toro 소비자 서비스에 연락하고 모델과 고유번호를 인지하십시오. 그림 1, 2는 제품의 모델과 고유번호의 위치를 보여줍니다.

그림 1.

모델과 고유번호의 위치- 견인장치

그림 2.

모델과 고유번호의 위치- 절삭 장치

아래 공란에 제품모델과 고유번호를 기입하시오.

견인 장치

모델번호.

고유번호.

절삭 장치

모델번호.

고유번호.

이 메뉴얼은 잠재적 위험과 동일하게 여겨야 하며 사용자나 다른 사람의 상해나 사망을 예방하는데 특별한 안전 메시지를 담고있습니다. 위험(Danger), 경고(Warning), 주의(Caution)의 표시 문자들은 위험의 정도를 나타냅니다.

위험(Danger) 극도의 위험을 표시. 지시되어진 예방조치를 따르지 않을 경우 심각한 상해 또는 사망을 야기할 것임.

경고(Warning) 위험을 표시. 지시되어진 예방조치를 따르지 않을 경우 심각한 상해 또는 사망을 야기할 수 있음.

주의(Caution) 위험을 표시. 지시되어진 예방조치를 따르지 않을 경우 경미한 또는 심한 상해를 야기할 수 있음.

이 안내서는 중요, 노트 등의 두단어를 중요한 정보를 위해 표시하고 있음. 중요 특별한 기계적 정보에 주목을 요구함. 노트: 가치 있는 특별한 주의와 일반적 정보를 강조함.

안   전

비록 위험과 사고의 예방이 부분적으로 기계의 외형과 설계에 의존하지만. 이러한 요소들은 또한  개인적 지식, 관심, 기계의 작동, 운송, 유지,  수송능력을 포함하는 적절한 훈련에 좌우됩니다.  부적절한 기계의 사용과 유지 보수는 상해 또는 사망의 원인이 될 수있습니다. 잠재하는 상해와 사망을 감소하기 위해 다음의 안전 지시를 따르십시오.

작업 전

‧ 반드시 이 안내서의 내용을 읽고 숙지한     후 기계를 작동하시오. 대체 안내서는 모    델과 고유번호를 보냄으로서 가능함:

The Toro Company

8118 Lyndale Avenue South

Bloomingtion, Minnesota 55420-1196.

‧ 어린이 운전 작동 금지하며, 적절한 지침    없이 성인도 운전 작동 금지.

‧ 신속한 엔진 정지 법과 작동 법을 숙지하    시오.

‧ 모든 안전 보호물, 장치 및 안전 스티커를    적소에 배치하시오.

‧ 안전 보호물, 안전 장치, 안전 스티커가 손    상, 고장, 읽기 어려울 경우 작동전 수리하    거나 교체하시오.

‧ 항상 보호용 신발을 착용하시오. 샌들, 테    니스 신발, 운동화를 신고 작동하지 마시    오. 작동 부분에 낄 수 있거나, 인명손상을    일으킬 수 있는 헐렁한 옷을 입지 마시오.

‧ 보호 안경, 보호 신발, 긴 바지와 헬멧의     착용은 바람직하며, 지역 안전 운전 법규    에 의해 요구되어진다.

‧ 작업 지역에 릴에 끼거나 치일 수 있는 물    체가 없음을 확인하시오.

‧ 어린이나 가축, 사람들을 작업 지역에서      멀리 하시오.

‧ 가솔린은 가연성이므로 주의 깊게 다루시    오.

- 허가된 가솔린 용기를 사용하시오.

- 엔진이 뜨겁거나 작동중일 때, 연료탱크      의 캡을 열지 마시오.

- 가솔린을 다룰 때 담배를 피지 마시오.

- 연료 탱크 밖에서 주유하고, 필터 스크      린의 바닥보다 많이 주유하지 마시오.       과주유 금지.

- 흘린 가솔린을 닦으시오.

- 탱크가 과주유되면  작동중 잔디기계가      기울어져 필터 넥으로부터 연료가 새어      나올수 있다.

- 적절한 운전을 위해 안전 인터락 스위      치를 매일 점검하시오; 17페이지 참조.       스위치가 오작동시 기계 운전전에 스위      치를 교체하시오. ( 매 두시간 마다  안      전 시스템의 인터락 스위치를 적절히 작      동하는지 확인후 재위치 하시오).

작업 중

‧ 환기구 없는 밀폐된 공간에서 엔진을 구동    하지 마시오. 배기 가스는 위험하며 치명    적일수 있습니다.

‧ 시동과 기계 운전시 항상 핸들 뒤에 서 있    으시오.

‧ 시동과 정지

A. 연료 차단 밸브를 여시오.

B. 핸들위의 견인 드라이브 레버가 중립에      있는지 확인하시오. 릴 드라이브 레버       풀림 위치 확인.

C. On/Off 스위치를 On에 위치하시오.

초크(chock)를 초크 풀(full) 위치에 놓      으시오(Cold start). 트로틀(throttle)을       반정도 여시오.

D. 스타트 코드를 엔진 시동을 위해 당기      시오.

E. 엔진 정지를 위해 트로틀을 저속(Slow)      위치에 on/off 스위치를 Off위치로 변환      하시오.

‧ 다른 지역으로 잔디기계 운송.

F. 운송 바퀴(wheels)를 설치하시오.

G. 릴 드라이브 레버(reel drive lever)를        해제하시오.

H. 엔진을 시동하시오.

I. 잔디 제초기 앞부분을 올리고 견인 드      라이브 작동을 위해 핸들을 아래로 힘주      어 누르시오.

‧ 제초 작업 시작 전.

J. 견인 드라이브를 해제하시오.

K. 엔진 정지

L. 운송 바퀴 제거

M. 엔진 시동

N. 릴 드라이브 레버 작동위치.

‧ 클립핑(잔디) 바스켓을 비우기 전에, 견인    드라이브를 해제하고 엔진 속도 감속,       on/off 스위치를 off위치로 변환하시오.

‧ 엔진이 작동중이거나 정지하자마자 엔진,    머플러, 배기 파이프를 만지지 마시오.(이    부분들은 화상을 입을 만큼 뜨거움)

‧ 절삭 장치가 단단한 물체를 치거나 불규칙    적으로 진동할 경우 즉시 작업을 중지하     고, 엔진을 정지하시오. 모든 작동이 멈출    때까지 기다리고 손상을 점검하시오. 작업    시작 전에 손상된 릴 또는 베드나이프       (bedknife)를 교체 또는 수리하시오.

‧ 기계를 사용하지 않을시, 엔진이 정지되있    음과, 절삭 장치가 작동하지 않음을 확인     하시오. 기계를 오랜기간동안 사용하지      않을 시 연료 차단 밸브를 닫으시오.

유지 보수

‧ 기계의 조절이나 서비스 시에 엔진을 정지    하고, 갑작스런 엔진 시동을 방지하기 위    해 점화 플러그 와이어를 뽑으시오.

‧ 기계가 최상의 컨디션임을 확인하시오.

모든 너트, 볼트, 스크류, 벨트들의 적절한    조임상태를 유지하시오.

‧ 중요한 수리나 도움이 필요할 때 허가된     토로 영업소에 연락하시오.

‧ 잠재적 화재 위험을 예방하기 위해, 과도    한 구리스, 잔디, 낙엽, 축적된 이물질이     없도록 엔진 부분을 깨끗이 하시오.

‧ 엔진 구동과 함께 유지 보수를 위한 조정    이 필요할 경우, 손과 발, 옷이나 몸의 어    떤 부분도 절삭 장치나 작동 장치에 가까    이 하지 마시오. 사람들 접근 금지.

‧ 조절기(governor) 세팅 변화시 엔진을 과   속하지 마시오. 최대 엔진 회전수는 3600     rpm 이다. 안전과 정확성을 위해 허가된     토로 영업소에 최대 엔진 속도 점검을 문    의하시오.( 타코메터로 점검)

‧ 크랭크 케이스에 오일을 첨가 또는 점검전    에 엔진을 정지하시오.

‧ 트랜스미션에 미션액을 첨가 또는 점검전    에 엔진을 정지하시오.

‧ 최상의 작동과 안전을 위해, 언제나 순정    토로 교환 부품과 악세서리를 구입하시오.    다른 회사에서 생산된 교환 부품과 악세서    리는 위험할수 있습니다. 이러한 사용은     토로 제품 품질 보증 서비스를 받지 못 할    수 있습니다.

안전 표시 스티커와 지침들은  운전자가 쉽게 볼수 있으며 잠재적 위험이 있는곳에 위치되어 있다. 손상되거나 없어진 안전표시 스티커를 교체하시오.

안전 지시 표시( Decals )

부품 No. 93-7348

1. 위험- 사용자 매뉴얼을 읽으시오.

2. 화재 또는 화염 - 스파크, 화염, 흡연 금     지. 연료탱크 필터 넥의 바닥보다 높게      주유 금지.

3. 튀어나간 물체의 위험- 주위사람 접근 금    지.

4. 손가락, 손, 발등의 절단 위험- 엔진이 구    동되고 있을시 안전 보호덮개를 열거나 제    거하지 마시오.

부품 No. 93-9356

1. 끼일수 있는 위험 - 유동 부품에 접근금    지.

부품 No. 105-5309

1. 뜨거운 표면 위험 - 접근 금지

부품 No. 93-6085

1. 고속    3. 저속

2. 가변속도

부품 No. 93-9886

1. 무연 연료 사용.

부품 No. 93-8064

1.위험-유지,보수 전에  2. 손,발,손가락

사용자 매뉴얼을       절단 위험  -

읽으시오.             회전릴에 접근시

엔진 정지

부품 No. 105-2411

1. 트랜스 미션 오일

부품 No. 104-2618

1.주차 브레이크

2.주차 브레이크-해제(disengaged)

3.주차 브레이크-결속(engaged)

부품 No.

1. 사용자 메뉴얼을 읽으시오.

부품 No. 104-2617

1.견인(Traction) 드라이브     4.전진(Forward)

2.릴(Reel) 드라이브       5.레버-결속(engaged)

3.중립(Neutral)           6.레버-해제(disengaged)

104-2621

제   원   표

일반 제원표

엔진	가와사키, 4행정, 3.7(2.7KW)공냉식 OHV 엔진, 3600rpm,7.57 cu in.배기량124cc.주조 실린더 슬리브. 점화코일에 의한 전자 점화. 소음 억제 머플러;83dB(A) 사용자 위치.
주유량	2.64 qt.(2.5 l);보통 무연 가솔린.
견인/장치 드라이브	전체 기어박스 어셈블리는 엔진에 부착되어 있음. 일정 유성(planetary) 기어 감속 견인 드라이브; 습식 밴드 타입 클러치, 기어박스안에 설치된 Peerless 디퍼런샬. 습식 콘 클러치 일정 기어 장치 드라이브.
속도	작업 속도: 2.1-5.6 km/h (1.3 - 3.5 MPH) 운송 속도: 8.5 km/h:최대 속도 (5.3 MPH)
견인 드럼	듀얼 주조 알루미늄, 지름 7.5in.(19cm), 길이 외부 1/3 테이퍼(Taper) 작업됨
콘트롤	엔진위 장착물-On/Off 스위치, 리코일(recoil) 스타터, 초크; 핸들위 장착물-트로틀 레버, 이중 기능 견인/릴 조정 레버, 서비스/주차 브레이크 레버; 안전 장치-중립 인터락 시스템, 서비스/주차 브레이크.
핸들	루프 형태; 지름 1in.(2.5 cm), 손쉬운 높이조절 핀, 사용자 엄선.
옵션 운송 타이어	2개의 손쉬운 탈부착 공기 타이어; 3.00/3.25×6, 3.25 in.(8.25 cm)-뜨레드 넓이; 15psi(1.03 bars)-공기압.
릴 구조	지름 5 in.(12.7 cm). 고강도 11, 스틸 날, 견고성. 충격에 강함
서스펜션	릴 중심선과 베드나이프 중심선 양쪽주위에 피봇되진 드라이브 유닛에서 분리 가능한 세미 플롯팅 절삭 유닛.
절삭 폭	21 in (53.3 cm)
절삭 높이	1.5 - 7.5 mm(1/16-19/64 in); 옵션 마이크로-컷 베드나이프 장착시
클립(Clip) 수	11 블레이드(blade)표준: 4.1mm(16in) 11 블레이드(클립 킷 장착): 3.5 또는 6.4 mm ( .14 또는 .21 in.)
베드나이프/ 베드바	양쪽 릴 조절 스크류; 베드나이프는 고품질 카본-고강도처리 철; 표준 토너먼트 베드나이프
잔디 바스켓	폴리에틸렌;가이드 라인이 함께 만들어짐;효율적인 수집을 위한 모양
롤러	앞 롤러: 알루미늄 Wiehle, 지름 2.5in.(6.35 cm), 간격 .20, 씰 베어링과 멀티 립 씰 표준. 뒷 롤러: 전체 알루미늄 롤러.지름 2in(5.1in), 씰드 베어링과 멀티 립(lip) 씰 표준
중량	250 lb(114kg); 알루미늄 Wiehle 롤러, 킥스탠드, 잔디 바스켓 포함; 운송 타이어, 사용자 및 기타 제외.

크  기

폭	35-3/4“
높이	40“
전장	54“

옵션 장비

운송 휠 킷    (Transport Wheel Kit)           ------ 모델 No. 04021

라이트 킷     (Light Kit)                      ------ 모델 No. 04058

그루밍 릴 킷  (Grooming Reel Kit)              ------ 모델 No. 04201

11 블레이드 날 커팅 유닛(11 Blade Cutting Unit)------ 모델 No. 04200

Wiehle 롤러 (.92 spacing)                      ------ 부품 No.99-6215

마이크로 컷 베드나이프(Micro-Cut Bedknife)     ------ 부품 No.93-4262

1/8in. 베드 나이프(Bedknife)                   ------ 부품 No.93-4264

클립 킷(Clip Kit)                              ------부품 No.105-5325

시간 측정 킷(Hour Meter Kit)                   ------부품 No.105-5350

스파크 어레스터 킷(Spark Arrester Kit)         ------ 부품 No.98-3426

고지대 젯(High Altitude Jet)                   ------ 부품 No.98-8735

(고도 3000-6000 ft)

고지대 젯(High Altitude Jet)                   ------ 부품 No.98-8736

(고도 6000ft 이상)

노트: 정상 작업 위치에서 기계의 좌우를 결정하시오.

설   치

노트: 필요한 모든 부품들이 배송되었는지 확인하기 위한 목록으로 이 표를 이용하시오. 어떤 부품이라도 없다면, 모든 설치가 완변하게 수행될수 없습니다.

개별 부품 목록

품 목	수량	사용
잔디 바스켓	1	기계에 설치
사용자 메뉴얼	1	기계 작동전 읽으시오
엔진 사용자 메뉴얼	1	기계 작동전 읽으시오
부품 카다록	1
등록 카드	2	작성한후 발송하시오.

핸들 설치

1.양쪽편 예초기의 피봇 핀과 캡스크류의 플    랜지 락 넛(flange lock nut)을 제거하시    오.(그림 3)

그림 3

1. 플랜지 락 넛(lock nut)    2. 피봇 핀

2.핸들 지지 암의 구멍을 통해 핸들 끝을 끼     워 넣으시오.(그림 4)

3.핸들 끝을 피봇 핀 위에 밀어넣은후 설치    하시오.(그림 4)

그림 4

1.좌측 핸들 끝        3. 피봇 핀

2.지지 암             4. 락 넛

4.핸들을 캡스크류와 피봇 핀에 플랜지 락     넛으로 체결하시오.(그림 4)

5.와이어 하니스의 트로틀 케이블을 체결하    는 케이블 타이를 느슨하게 하시오. 트랜    스 미션의 약 1 인치 뒤에 케이블 타이을    위치하고 조이시오.

핸들 조절

1.양편 예초기의 링 핀으로 부터 헤어핀 코    터(cotters)를 제거하시오.(그림 5)

그림 5

1. 링 핀(Ring pins)

2.핸들을 지지한 상태로, 양쪽 편의 링 핀을    제거하시오,또는 원하는 작업 위치를 위해    핸들을 올리거나 내리시오.

3.링 핀과 헤어 핀 코터를 다시 설치하시오.

운송 바퀴 설치

1.킥 스탠드(kick stand)로 예초기를 세우기    위해 발로 킥스탠드를 밟은후 핸들을 위로    당기시오.

2. 네버시즈(Never-Seez)를 노출된 축 끝과     바퀴 미끄럼 축에 이용하시오.

그림 6

1. 좌측 세프트(shaft) 축

3.바퀴 락킹 클립(locking clip)을 피봇하     시오.

4.바퀴가 잘 움직이고 락킹 클립이 잘 체결   되었는지 확인하기 위해 바퀴를 회전시켜    보시오.

그림 7

1. 락킹 클립(locking clip)

5. 반대편 바퀴도 작업을 하시오.

6. 공기압 12-15 psi

작업 전

엔진 오일 첨가

크랭크 케이스는 작동전 적절한 점도의 약 20 온스 오일이 채워져야한다.엔진은 고품질 오일을 사용한다(미국 석유 협회-API-"서비스 분류“ SC, SD, SE, SF, SG 또는 SH.)

오일 점도-무게 는 주위 온도에 따라 선택해야 한다. 권장 온도/점도는 아래참조;

노트:   다양한 등급의 오일 사용은 오일 소비를 증가시킨다(5W-20, 10W-30, 10W-40).오일 사용시 오일 레벨을 좀더 자주 점검하시오.

1.엔진이 평평하게 위치하고 오일 레벨 게이    지 주위를 꺠끗이 하시오(그림 8).

그림 8.

1. 오일 레벨 게이지

2. 게이지를 좌회전 방향으로 돌려서 여시      오.

3.게이지를 딱은후 다시 넣으시오. 게이지를    뽑은후 오일 레벨 점검. 만약 레벨이 낮다    면, 필터 바닥의 레벨이상 오도록 오일을    보충하시오. 오일 레벨을 재점검하시오.     과다 첨가 금지.

노트:오일 레벨을 작업 5시간마다 또는 작업 할때마다 점검하시오. 최초 작업 20시간후 오일을 교환하시오; 이후엔 작업 50시간마다 교환. 분진이 많은곳에서 사용시 좀 더 자주 교환이 요구됨.

연료 탱크 주유

중요 메탄올이나 메탄올 첨가 가솔린.에탄올인 첨가된 가소홀(gasohol), 가솔린 첨가제, 프리미엄 가솔린, White gas등은 연료시스템 손상가능이 있으므로 절대 사용하지 마시오. 오일과 가솔린을 섞지 마시오.

그림 9

1. 연료 탱크 캡          2.연료 게이지

경  고

가솔린을 마셨을시 해롭고 치명적임.

가솔린 기체에 오랜시간 노출시 심각한 상해나 질병을 유발할수 있음.

‧장기간 기체를 흡입하지 마시오.

‧노즐과 가스탱크, 콘티셔너 입구에 얼굴을 가까이 하지 마시오.

‧눈과 피부에 가스 접촉 금지.

위  험

어떤상황에선, 가솔린은 극도의 폭발성과 화염성을 가진다. 가솔린 화재나 폭발은 인명과 재산의 손실을 가져온다.

‧엔진 냉각시 외부나 통풍이 잘되는 공간에서      연료 주유. 엎질러진 가솔린을 닦으시오.

‧연료탱크에 과주유 금지. 필터 넥 바닥의         6-13mm(1/4-1/2) 레벨까지 연료탱크에 가솔린    주유.탱크의 빈공간은 가솔린 팽창에 필요함.

‧흡연금지.스파크에 의한 불꽃이나 화염발생시    멀리 떨어지시오.

‧승인된 용기에 가솔린을 보관하시오.아이들 손    닺지 않는곳에 보관.30일분 이상 구입하지 마    시오.

‧자동차 안, 트럭이나 트레일러 베드에서 가솔    린 용기를 채우지 마시오.

‧실제주유시, 트럭 또는 트레일러의 가솔린사용   장비를 옮기고 바퀴가 바닥에 닿은 상태에서 재   주유하시오.

‧만약 불가능하다면, 가솔린 주유 노즐보다 휴대   용 용기로 트럭이나 트레일러위의 장비에 재주   유하시오.

‧만약 가솔린 주유 노즐을 사용해야 한다면, 연   료탱크의 주유구나 용기에 주유가 끝날시까지    접촉이 떨어지지 않게 하시오.

1.연료 탱크 캡 주위를 청소하고 캡을 제거    하시오(그림 9). 무연가솔린 사용.필터 스    크린의 바닥보다 많이 주유하지 마시오.     과주유 금지.

2.연료 탱크 캡을 설치후 흐른 가솔린을 닦    아내시오.

트랜스 미션 오일 점검

트랜스 미션은 공장으로부터 약 94 온스 덱스론(Dexron Ⅲ) 오토 트랜스미션 오일이 채워져 있다. 첫 엔진 시동시 미션액 레벨을 점검하고, 매 50시간 마다 점검하시오.

덱스론 Ⅲ와 동급의 트랜스 미션 액은 사용될수 있을 것이다

노트: 트랜스 미션에 사용된 씰(Seals)은 구리스와 함께 내부에 윤활되있다. 예초기의 최초 작동 중에, 이러한 씰로부터 구리스가 약간 새어나올 것이다. 과도한 구리스를 닦아내시오.

중요: 지정된 오토매틱 트랜스 미션 오일 타입을 사용하시오. 다른종류는 시스템 손상을 가져올수 있다.

1. 평평한 곳에 예초기를 위치하시오.

2. 트랜스 미션의 우측의 점검/주유(check/fill) 플러그를 제거하시오(그림 10). 오일 레벨은 주유구멍(fill hole의 바닥에 와야한다. 만약 그렇지 않다면, 적절한 오일 타입의 액을 충분히 보충하시오. 주유 구멍의 바닥 높이 만큼 주유.

그림 10

1.점검/주유 플러그(Check/fill plug)

2.배출 플러그(Drain plug)

3. 플러그를 장착하시오.

견인 유닛으로부터 커팅 유닛 분리

1.평평한곳에 드럼위에 예초기를 위치하시오

2.킥 스탠드(kick stand)를 낮추시오. 지름    1/4“ 핀 또는 동등품을 킥 스탠드 마운팅   볼트위쪽의 프레임 구멍(frame hole)에 넣    으시오(그림 11)

그림 11

1.킥 스탠드(Kick stand)           2. 1/4" Pin

3. 잔디 바스켓을 분리하시오.

4. 컷팅 유닛 피봇 암(arms)과 견인 유닛 프     레임 튜브를 체결하는 캡 스크류를 제거     하시오(그림 12).

그림 12

1. 컷팅 유닛 피봇 암(arms)  3. 캡 스크류

2. 견인 유닛 프레임 튜브

5. 피봇 암을 앞쪽으로 돌리고 견인 유닛은    그대로 두시오(그림 12).

6. 컷팅 유닛을 앞쪽으로 2 in.(55 mm)정도     당겨낸후 트랜스미션 커플링을 분리하기     위해 오른쪽으로 당기시오(그림 12).

그림 13

1. 트랜스 미션 커플링

7. 컷팅 유닛을 조립하기위해 위 순서를 역     수행하시오.

뒷 롤러 릴에 수평조정

1. 컷팅 유닛을 평평하고 아주 수평한 곳에    위치하시오.

2. 릴 블레이드 아래와 앞쪽 베드나이프 끝    반대편으로 1/4 in.(6.4 mm) 판이나 더 뚜    거운 것을 대시오.

노트: 판은 릴 블레이드 전체와 3개의 블레이드 크키만큼 넓어야 함.

3. 커팅유닛을 아래로 누른상태에서 뒷 롤러     의 누른 힘을 유지하시오. 종이 한 장을     각 롤러 끝부분에 넣으시오. 간격이 종이     한 장보다 크다면 조절이 필요합니다. 4     단계로 진행.

4. 컷팅 유닛 사이드과 우측 뒷 롤러 브래킷     을 체결하는 락 넛(lock nuts)을 느슨하     게 푸시오(그림 14)

그림 14

1. 우측 뒷 롤러 브래킷     2.락 넛(nuts)

5.판에 올려 릴과 릴 롤러에 힘을 유지하는    동안 아래 우측 롤러 마운팅 볼트를 돌리    시오(그림 15). Offset 있는 마운팅 볼트    로 롤러를 위 아래로 움직인다. 볼트위에    는 I.D 점이 있어서 볼트의 offset을 표시    한다. 점은 볼트가 회전시 롤러 우측 끝     방향을 나타내며 항상 뒤쪽 반원주안에      있어야 한다.( 그림 15 를 보시오)

그림 15

1. 편심 볼트(Eccentric bolt)

노트: 부가적 조절이 필요하면, 좌측 브래킷의 스크류를 편심 볼트로 교체하시오. 부품 No. 95-1617. 뒷 롤러 브래킷은 같은 구멍이 있다.

6.롤러가 수평인지 확인하시오. 롤러 끝부분    에 종이를 넣어보시오.

7.롤러가 수평이면 너트를 조이시오.

베드나이프 릴에 조정

릴에 베드나이프 조정은 베드바 조절 스크류를  풀거나 조임으로서 가능하다. 스크류;예초기 위에 위치함.

1.수평하고 넓은 곳에 기계를 위치하시오.     베드바 조절 스크류를 시계반대 방향으로    돌림으로서 릴 접촉이 떨어지는지 확인하    시오(그림 16).

그림 16

1.베드바 조절 스크류(screw)

2.베드 나이프와 릴을 보기 위해 예초기를     기울이시오.

3.릴의 한쪽 끝에서, 베드나이프와 릴의 사    이에 길게 짜른 신문을 넣으시오(그림 17)   릴을 앞쪽으로 천천히 돌리면서, 베드바 조   절 스크류를 시계방향으로 돌리시오.(반대   편도 같음. 한번에 한 클릭(click), 종이가   가볍게 끼일때까지, 앞쪽에 종이 삽입시,    베드나이프에 수평하게 하시오. 종이가 당   겨지면서 가벼운 끌림이 있을것이다)

그림 17

노트:조절 스크류가 1 클릭(Click) 시계방향으로 회전시 베드나이프는 0.0007in 릴에 가깝게 움직임. 조절 스크류를 너무 꽉 조이지 마시오.

4.종이를 이용하여 릴 반대편 끝의 가벼운     접촉을 확인한후 조절하시오.

5.조절 작업후, 앞쪽에서 종이 삽입시 물림    여부와 베드나이프 우측 각도에서 삽입시    종이가 잘 잘리는지 확인하시오(그림 17).    베드나이프와 릴 블레이드 사이에 최소 접    촉으로도 종이가 잘리는 것은 가능할 것이    다.과도한 릴 끌림이 있다면 세밀한 컷팅    을 위해컷팅유닛을 백랩핑 또는 연마가 필   요할것이다(Toro 릴 연마 매뉴얼을 보시오)

컷(Cut)부분 예고 조정

1.릴 롤러가 수평하고 베드나이프와 릴 접     촉이 정확한지 확인하시오. 예초기 뒤쪽을    기울인후 앞 뒤 롤러와 베드나이프를 보이    게 하시오.

2.컷 높이 암(arm)과 컷팅유닛 옆 판을 체결   하는 락넛(locknuts)을 헐겁게 푸시오

(그림 18)

그림 18

1. 컷 높이 암(arm)	3. 조절 스크류

2. 락넛(locknut)

3.게이지 바의 너트를 헐겁게 푼후 원하는     예고에 조절 스크류를 셋팅하시오

(그림 19).스크류 헤드의 바닥과 바의 면    사이의 거리가 예고높이이다.

그림 19

1.게이지 바(gauge bar)  2.너트(Nut)

3.높이 조절 스크류

4.스크류 헤드를 베드나이프의 컷팅 끝에 걸    고 뒤 롤러의 바 끝에 놓으시오(그림 20).

그림 20

5.롤러가 게이지 바 앞에 접촉할때까지 조절    스크류를 돌리시오.

중요: 적절히 조절되면, 앞 뒤 롤러는 게이지 바에 접촉할것이며 스크류는 베드나이프 반대쪽으로 붙을 것이다. 이로서 예고는 베드나이프 양 끝에 동일하여질 것이다.

6. 조절을 유지하기위해 너트를 조이시오.

컷 오프 바(Cut-Off Bar) 조절

확실한 클립핑(Clippings) 작업을 위한 컷 오프 바 조절은 릴 부분과는 관계가 없다;

1.위쪽 바와 컷팅 유닛을 체결하는 스크류를    헐겁게 푸시오.

그림 21

1. 컷 오프 바(Cut-off bar)

2.릴의 위와 바 사이에 0.060 in. 필러 게이    지를 삽입하시고 스크류를 조이시오. 릴     전체에 바와 릴이 같은 간격인지 확인하시    오.

노트:바(bar)는 잔디 상태 변화에 따라 보정하기위해 조절가능하다. 잔디가 극도록 건조하다면 바는 릴에 가깝게 조절되어야한다. 반대로, 잔디가 습하다면 릴로부터 멀리 바가 조절되어야 한다. 바는 릴에 최적의 작업을 위해 수평하여야 하며 릴이 연마될때마다 조절되어야 한다.

잔디 바스켓(Basket) 설치

바스켓 위쪽의 립(lip)을 잡고 바스켓 프레임을 바스켓 연결부위(reciever)에 밀어 넣으시오.

그림 22

1.잔디 바스켓     2.바스켓 연결부위(reciever)

주    의

안전 인터락 스위치가 연결불량 이거나 손상이 있다면, 기계는 인명손실을 일으키는 오작동을 할수 있다.

•인터락 스위치를 건들지 마시오.

•매일 인터락 스위치의 작동상태 점검하고 고장이    있다면 작업전에 교체하시오.

•2년마다 무조건 스위치를 교체하시오.

인터락(Interlock)스위치 작동상태  점검

1.킥 스탠드(Kick stand)로 예초기를 세우시    오.

2.견인 레버를 작동위치에 놓고 엔진 콘트롤    을 시동위치에 놓으시오.

3.엔진 시동 시도. 엔진이 시동되서는 안됨.    엔진이 시동될시에는 인터락 스위치는 서    비스가 필요함. 작동전 문제를 해결하시     오. 29 P. 인터락 서비스 참조.

작   업

노트: 정상 작업 위치에서 기계의 좌 우측을 결정하시오.

안전을 우선 고려

안전 섹션의 모든 안전 지침과 안전지시 스티커 주위깊게 읽으십시오. 이 정보는 당신과 다른사람을 상해로부터 보호할것입니다.

컨트롤

트로틀 컨트롤(Throttle Control)

트로틀 컨트롤은 컨트롤 패널 뒤 우측편에 있다(그림 23). 레버(Lever)는 캬브레터에 트로틀 장치를 연결하고 작동한다. 엔진 속도는 2400 RPM - 3600 RPM 까지 변화한다.

그림 23

1.트로틀 컨트롤   3.서비스/주차 브레이크

2.견인/릴 드라이브 작동 레버

견인, 릴 드라이브 작동 레버

견인, 릴 드라이브는 작동 레버는 컨트롤 패널의 앞 우측에 있다. 견인 레버는 2개 위치가 있다; 중립(Neutral) 과 전진(Forward). 레버를 견인 드라이브 작동을 위해 미시오.

릴 드라이브 레버는 2개 위치가 있다;

작동(Engage) 해제(Disengage). 릴을 작동하기위해 레버 끝을 왼쪽으로 당기고 릴을 해제하기 위해서는 중립(Neutral) 위치로 당기시오.

서비스(Service)/주차(Parking) 브레이크

서비스/주차 브레이크는 컨트롤 패널의 앞 좌측에 있다. 기계를 멈추거나 저속시 사용하시오. 브레이크는 주차브레이크로도 사용되어진다. 주자 브레이크를 작동하기 위해 레버를 센터위로 당기시오. 견인 드라이브 작동 전에 브레이크를 해제하시오.

초크(Choke) 레버(Lever)

초크 레버는 엔진 앞 좌측에 있다(그림 24). 레버는 2개 위치가 있다. 런(Run),초크(Choke). 냉각된 엔진 시동시 레버를 초크 위치로 변환하시오. 엔진 시동후 레버를 런(Run)위치로 변환하시오.

그림 24

1.초크 레버(Choke lever)    2.연료 차단 밸브

연료 차단 밸브(Fuel Shut-Off Valve)

연료 차단 밸브는 엔진 좌측 앞에 있다. 밸브는 2개 위치가 있음; 닫힘(Closed),열림(Open). 보관시나 이동시 닫힘 위치에 두시오. 엔진 시동전 밸브를 여시오.

리코일 스타터(Recoil starter)

엔진을 시동위해 리코일 스타터 핸들을 당기시오.(그림 25)

그림 25

1.리코일 스타터(Recoil starter)

2.On/Off 스위치

On/Off 스위치

On/Off 스위치는 엔진 뒤에 있다. 엔진 시동을 위해 On 위치로 변환. 엔진 정지를 위해 Off 위치로 변환.

킥스탠드(Kickstand)

킥스탠드는 기계의 뒤에 접합되있다. 킥스탠드는 기계 설치를 위해 뒤를 올리거나 운송 바퀴를 제거할 때 쓰인다.

그림 26

1.킥 스탠드(Kick Stand)

시동과 정지

노트:스파크 플러그에 와이어가 연결되었는지 확인하시오.

1.견인, 릴 드라이브 레버가 해제위치에 있    는지 확인하시오.

노트: 견인 레버가 작동위치에 있으면 엔진은          시동되지 않을 것이다.

2.엔진의 연료 차단 밸브를 여시오.

3.On/Off 스위치(그림 25)--> On 위치.

4.트로틀 벨브 고속(Fast) 위치(그림 24).

5.냉각된 엔진 시동시 초크레버를 반정도 여    시오. 열기있는 엔진 시동시엔 필요치 않    을 것이다.

6.리코일 스타터 핸들을 엔진을 시동 하기위    해 힘차게 당기시오. 엔진이 시동된후 열    을 받으면 초크를 닫으시오.

중요 리코일 로프를 한계이상 당기지 마시오.     로프가 나와있는 상태에서 작동 금지. 로프가    끈어지거나 리코일 어셈블 리가 손상을 입을수    있다.

7.작업중 엔진을 정지하려면 견인/릴 드라이    브 컨트로을 해제(Disengage) 위치에, 트    로틀 컨트롤을 저속(Slow), On/Off 스위치    를 Off에 놓으시오.

8.기계를 창고에 보관시 예기치않은 시동 방    지를 위해 스파크 플러그 와이어를 뽑아놓    으시오.

9.차에 보관이나 이동하기전에 연료 차단 밸    브를 닫으시오.

운송 작업

1.킥스탠드(Kickstand)를 아래로 내린후 운   송 바퀴를 설치하시오.

2.킥스탠드를 올리기 위해 핸들을 위로 올리   고 운송바퀴가 있는 예초기 뒤를 내리시오.

3.견인/릴 드라이브 컨트롤이 해제           (Disengage) 위치에 있는지 확인하고 엔진    시동.

4.트로틀 컨트롤을 조정한후, 기계의 앞쪽을    살짝 든후 점차적으로 견인 드라이브를 작    동위치로 결속한후 천천히 엔진 속도를 증    가시키시오.

5.원하는 작업속도를 위해 트로틀을 조정하    시고, 원하는 방향으로 예초기를 이동하시    오.

예초 준비

1.견인 컨트롤 레버를 해제위치로 하고 트로    틀 밸브를 저속위치한후 엔진 정지.

2.바퀴를 올리기 위해 핸들을 위로 든후 킥    스탠드를 내리시오.

3.운송 바퀴를 분리하시오.

4.킥스탠드를 올리시오.

예초 작업

적절한 기계사용은 부드러운 잔디 절삭을 가능하게 한다.

중요 예초시 잔디 클립핑(Clipping) 작업은 원    만이 이루어진다. 잔디가 부족한곳의 과도한 커   팅유닛의 작동은 컷팅 유닛의 손상을 일으킨다.

예초 전

예초기가 적절히 조절되었고, 양쪽 릴에 똑같이 장착되었는지 확인하시오. 잔디의 깍인 상태로 부적절한 예초기 조절을 알 수 있다. 모든 사람들, 특히 어린이, 동물이 주위에 없는지 확인하시오.

예초 방법

그린은 앞 뒤 직선방향으로 예초해야 한다. 원형 모양의 예초를 피하고, 끌림이 발생할수 있으므로 그린 위에서 예초기 회전을 피하시오. 예초기 회전은 그린 밖에서 컷팅 릴을 들고 견인(traction) 드럼을 회전한다(핸들을 아래로 누른상태). 보통 보행 속도로 작업하시오. 고속 작업도 많은 시간을 줄이지 못하며, 더 않좋은 작업이 이루어질 것이다.

그린위 직선 방향을 유지와, 전 작업선 끝에서 같은 거리 작업을 위해 바스켓의 정렬 띠(alignment stripes)을 이용하시오

(그림 27).

그림 27

1. 정렬 띠(Alignment stripes)

컨트롤 작업

예초작업중 컨트롤 작업:

1. 엔진을 시동하시오. 감속위치 트로틀       조절. 핸들을 누르고 컷팅 유닛을 위로 올    리시오. 견인 레버를 작동 위치로 움직이    시고 예초기를 그린 끝으로 이동하시오

(그림 28) .

2.견인 레버(traction lever)를 해제          (Disengage)위치로 하고 릴 드라이버 레버    를 작동(Engage)위치로 하시오(그림 28).

그림 28

1.견인 드라이브(traction drive)

-- 중립(Neutral)

2.견인 드라이브 중립, 릴 드라이브 OFF

3.견인 드라이브 - 작동위치(운송)

4.견인 드라이브, 릴 드라이브

작동위치(Engage)

3. 견인 레버를 작동 위치로 하고, 원하는     속도로 트로틀을 조정 속도를 증가하시오.    그린 밖으로 예초기를 이동하시오. 예초기    앞을 내린후 작업을 하시오(그림 28).

예초 후

1.그린밖으로 운전. 릴 드라이브, 견인 컨트    롤 레버를 해제 위치에 하고 엔진을 정지    하시오.

2.깎인 잔디 뭉치를 비우시오. 잔디 바구니    를 설치하시오; 19p. 운송 작업 참조.

유지 보수

권장 유지 보수 계획

유지 보수 서비스 간격	유지 보수 과정
처음 20 시간 후	•엔진 오일 교환 •연료 필터 청소
처음 50시간 후	•트랜스 미션 오일 교환
매 25 시간	•에어 필터 사전 청소 •조임상태 확인
매 50 시간	•연료 필터, 침전 용기 청소 •엔진 오일 교환 •트랜스 미션 오일 레벨 점검
매 100 시간	•컷 오프 바(Cut-off bar) 조절 점검 •에어 크리너 필터 서비스 •기어 케이스 오일 레벨 점검
매 200 시간	•배기관 청소 •스파크 플러그 교체 •벨브 조절과 헤드볼트 토크 조절.
매 2 년	• 안전 인터락 스위치 교체 • 트랜스 미션 오일 교환

중요  부가적 유지 보수 과정필요시, 엔진 사용자 매뉴얼을  참조하시오.

노트: 정상 작업 위치에서 기계의 좌우를 결정하시오.

일일 점검 목록

이 페이지를 복사해서 사용하시오.

유지 보수 점검 항목	제 주 일일 점검 확인
	월	화	수	목	금	토	일
안전 인터락 스위치 점검
주차 브레이크 작동 점검
피봇 조인트 작동 점검
연료 레벨 점검
엔진 오일 레벨 점검
에어 필터 점검
엔진 냉각 핀(fins) 점검
불안정 엔진 소음 점검
불안정 작동 소음 점검
릴 - 베드나이프 조정 점검
예고 높이 점검
페인트 손상 덧칠 여부

특기 사항 기록

점검자

아이템 번호	일자	특기 사항
1
2
3
4
5
6
7
8

엔진 오일

예초기를 사용할때마다 또는 매 5시간 작업 후 엔진 오일 레벨을 점검하시오. 처음 20 시간 작업후 오일을 교환하고, 그 후엔 매 50시간마다 교환하시오.

오일 레벨 점검

1.엔진을 수평하도록 예초기를 위치하고 오    일 레벨 게이지 주위를 청소하시오

(그림 29).

그림 29

1.오일 레벨 게이지     2. 배출 플러그

2.시계반대방향으로 돌려 오일 레벨 게이지    를 제거하시오.

3.오일 레벨 게이지를 닦아낸후 다시 넣으시    오. 다시 넣을땐 돌려넣지 마시오. 뽑은     후에 오일 레벨을 점검하시오. 부족하다면    필러 오프닝의 바닥높이까지 보충하시오.    과 보충 금지.

4.오일 레벨 게이지를 다시 설치한후 흘린     오일을 딱아내시오.

엔진 오일 교환

1.엔진을 구동한후 엔진오일을 몇분동안 열을 받게 하시오.

2.배출 플러그(drain plug)아래 기계 뒤쪽에 오일을 받을 용기를 두시오(그림 29). 배출 플러그 분리.

3.엔진을 기울여 오일이 많이 배출되도록      핸들을 누르시오.

4.배출 플러그를 설치하고 적절한 오일을 크    랭크 케이스 안에 넣으시오; 22 페이지 오    일 레벨을 점검 참조.

에어 크리너 점검

일반적으로 에어크리너를 매 25 작업시간 후 청소하시오. 먼지나 지저분한 상태에서의 사용시 더 자주 청소하는게 필요합니다.

1.와이어가 스파크플러그에서 떨어져있는지 확인하시오.

2.에어 크리너 커버의 윙 너트(wing nuts)를 제거하시오. 커버를 청소하시오(그림 30).

그림 30

1.에어크리너 커버(air cleaner cover)

3.에어크리너 폼(foam element)에 먼지가 있    을시 에어크리너 페이퍼(paper element)로    부터 제거하고 청소하시오(그림 31)

A.폼(foam)을 액체비누와 따뜻한 물로 청소    하시오.먼지를 짜내여 제거하시오. 비틀어    짜내지 마시오.

B.깨끗한 천으로 감싸 말리시오. 천과 폼을    짜서 말리시오.

C.새 엔진 오일에 폼을 담그시오. 오일이 너    무 많이 묻은 것을 짜내어 제거하시오. 축    축한 상태를 유지하시오.

그림 31

1.에어크리너 폼 엘리먼트(foam element)

2.에어크리너 페이퍼 엘리먼트(paper elenment)

4.에어크리너 폼 엘리먼트를 손질시, 페이퍼    엘리먼트의 상태를 점검하시오.필요시 청    소 또는 교체.

5.폼과 페이퍼 엘리먼트, 에어 크리너 커버    를 설치하시오.

중요 에어크리너 엘리먼트없이 엔진을 시동하지 마시오. 엔진 손상가능.

스파크 플러그(Spark Plug) 교체

NGK BPR 5ES 스파크 플러그 또는 동등제품을 사용하시오. 에어 간극을 0.028-0.032 으로 조절하시오. 매 100시간 작업후 플러그를 제거하고 상태를 점검하시오.

1.스파크 플러그 와이어를 제거하시오.(그림     32)

2.스파크 플러그 주위를 청소하고, 실린더     헤드로부터 제거하시오.

그림 32

1. 스파크 플러그 와이어(Spark plug wire)

중요 금이 가고, 먼지가 심하거나, 잘못된     스파크 플러그를 교체하시오. 실린더에      가루가 들어가지 않도록 전극을 샌드페이     퍼를 사용하거나 문지르지 마시오.

3.에어 간극 0.028-0.032 롤 조정하시오

(그림 33). 규정간극의 스파크 플러그를     설치 하고 견고하게 조이시오 17 ft.-lb.

그림 33

연료 필터(Fuel Filter) 청소

최초 20시간 사용후 연료필터를 청소하시오; 그리고 매 50시간 작업마다 청소.

1.연료 차단 밸브를 닫고 필터몸체로부터 용    기를 돌려 빼시오.

그림 34

1. 연료 차단 밸브   2.용기(Bowl)

2.용기와 필터를 깨끗한 가솔린에 넣어 씻은    후 설치하시오.

트랜스미션 오일 교환

(Transmission Fluid)

트랜스미션 오일 레벨은 50시간마다 점검해야 한다; 13 p. 트랜스미션 오일 점검 참조. 첫 50시간 작업후 트랜스미션 오일을 교환하시오. 그 후엔, 매 200 시간마다 교환.

중요 정품의 미션오일을 사용하시오. 정품이 아닐 경우 시스템 손상 가능.

1.기계의 뒤에 배출 용기를 놓으시오.

2.트랜스미션 뒤 배출 플러그를 제거하시오(그림 35).

그림 35

1.점검/보충 플러그(Check/Fill Plug)

2.배출 플러그(Drain Plug)

3.핸들을 눌러 기계의 뒤를 올리시오.

트랜스미션 우측의 점검/보충 플러그를 제    거하시오.

4.미션오일이 빠질 때, 배출 플러그를 설치    하시오.

5.평평한 곳에 예초기를 위치하시오.

6.약 94 온스의 규격 트랜스미션 오일을

점검/보충 구멍의 아래에 닿을때까지 넣으    시오; 13 p. 트랜스미션 오일 점검 참조

7.점검/보충 플러그를 설치하시오.

벨트(Belts) 조정

불필요한 손상또는 적절한 기계의 작동을 위해 벨트 장력이 적절한지 자주 확인하시오.

릴 드라이브 벨트(릴)

Reel Drive Belts(Reel)

1.풀리의 중간부분을 4±1 lb.의 힘으로 벨    트를 누르면서 장력을 점검하시오

(그림 36). 벨트는 4/1 in. 정도 눌러져야    한다. 만약 장력이 틀리다면, 다음 단계를    이행하시오.

그림 36

1. 릴 드라이브 벨트(Reel Drive Belt)

2.벨트 장력 조절을 위해;

A.벨트 커버 체결 조임 장치를 제거하시오.     벨트 커버 제거(그림 37).

그림 37

1.벨트 커버(Belt cover)

B.베어링 하우징 체결 너트를 헐겁게 푸시     오(그림 38).

그림 38

1.릴 드라이브 벨트(Reel Drive Belt)

2.베어링 하우징 체결 너트(Bearing housing       mounting nuts)

C. 3/8 in. 드라이브 토크렌치를 이용하여     베어링 하우징을 벨트 장력을 조절하기위     해  35-40 in-lb의 토크로 조이시오

(그림 39).

그림 39

1.베어링 하우징(Bearing housing)

2.이곳에 3/8" 토크 렌치

D. 베어링 하우징 체결 너트를 조이시오

(그림 38). 벨트에 과도한 장력 금지.

E. 벨트 커버를 설치하시오.

릴 드라이브 벨트(트랜스미션 커플러)

Reel Drive Belt(Transmission coupler)

1.풀리의 중간부분을 4±1 lb.의 힘으로 벨    트를 누르면서 장력을 점검하시오

(그림 40). 벨트는 4/1 in. 정도 눌러져야    한다. 만약 장력이 틀리다면, 다음 단계를    이행하시오.

그림 40

1.릴 드라이브 벨트(Reel Drive Belt)

2.벨트 장력을 조절하기 위해서;

A.벨트 커버 체결 조임 장치를 제거하시오.     벨트 커버 제거(그림 41).

그림 41

1.벨트 커버(Belt cover)

B.베어링 하우징 체결 너트를 헐겁게 푸시     오(그림 42).

그림 42

1.릴 드라이브 벨트(Reel Drive Belt)

2.베어링 하우징 마운팅 너트(Bearing housing      mounting nuts)

C. 3/8 in. 드라이브 토크렌치를 이용하여     베어링 하우징을 벨트 장력을 조절하기위     해  35-40 in-lb의 토크로 조이시오

(그림 43).

그림 43

1.베어링 하우징(Bearing housing)

2.이곳에 3/8" 토크 렌치

D. 베어링 하우징 체결 너트를 조이시오

(그림 38). 벨트에 과도한 장력 금지.

E. 벨트 커버를 설치하시오.

견인 드라이브 벨트

(Traction Drive Belt)

1.풀리의 중간부분을 4±1 lb.의 힘으로 벨    트를 누르면서 장력을 점검하시오

(그림 44). 벨트는 4/1 in. 정도 눌러져야    한다. 만약 장력이 틀리다면, 다음 단계를    이행하시오.

그림 44

1.견인 드라이브 벨트(Traction drive belt)

2.벨트 장력을 조절하기 위해;

A.벨트 커버 체결 조임 장치를 제거하시      오. 벨트 커버 제거(그림 45).

그림 45

1. 견인 드라이브(traction drive) 벨트 커버

B.판 뒤쪽의 아이들러 브래킷(idler           bracket)을 사이드 판에 체결하는 캡        스크류(capscrew)를 헐겁게 푸시오.

(그림 46).

그림 46

1.아이들러 브래킷 캡스크류(idler bracket         capscrew)

그림 47

1.견인 드라이브 벨트(traction drive belt)

2.이곳에 토크로 조이시오.

C. 3/8 in. 드라이브 토크렌치를 이용하여     베어링 하우징을 벨트 장력을 조절하기위     해  35-40 in.-lb.의 토크로 조이시오

(그림 47).벨트에 과도한 장력 금지.

D. 벨트 커버를 설치하시오.

견인 콘트롤(Traction Control)조정

작업중 견인 콘트롤이 체결되지않거나 미끄러진다면, 조정이 필요하다.

1.견인 컨트롤을 해제 위치로 하시오.

2.케이블 장력을 증가시키기 위해 앞쪽 케이    블 잼 너트(front cable jam nut)를 헐겁    게 풀고 뒤쪽 케이블 잼 너트(back cable    jam nut)를 힘 12-16 lb. 까지 조이시오.    힘은 컨트롤 손잡이에서 측정되어야 한다.

3.앞쪽 케이블 잼 너트를 조이시오.

4.컨트롤 작동을 점검하시오.

그림 48

1.견인 케이블(Traction cable)

2.서비스/주차 브레이크 케이블

(Service/Paking brake cable).

서비스/주차 브레이크 조정

(Service/Parking Break)

작동중 서비스/주차 브레이크가 미끄러짐이 있다면 조정이 필요하다.

1.서비스/주차 브레이크 레버를 Off 위치로    하시오.

2.케이블 장력을 증가시키기 위해 앞 케이블    잼 너트를 풀고(그림 48) 뒤 케이블 잼 너    트를 3-5 lb. 힘으로 조이시오. 레버 손잡    이에서 힘은 측정되어야 한다. 브레이크     밴드의 끌림이 생길수 있으므로 과 조정하    지 마시오.

릴 콘트롤 조정(The Reel Control)

작업중 릴 콘트롤이 작동하지 않거나 미끄러짐이 있다면 조정이 필요하다.

1.견인 콘트롤이 적절히 조정되었는지 확인    하시오; 28 p. 견인 콘트롤 조정 참조.

2.케이블 장력을 증가시키기 위해 앞 케이블    잼 너트를 풀고 뒤 케이블 잼 너트를

20-25 lb. 의 힘으로 조이시오(그림 49).    레버 손잡이에서 힘은 측정되어야 한다.

그림 49

1.릴 콘트롤 케이블

3.앞 케이블 잼 너트를 조이시오.

4.콘트롤 작동을 점검하시오.

인터락 스위치 서비스

(Servicing the Interlock Switch)

스위치의 조정이나 교체가 필요할 때 다음 과정을 따르시오.

1.엔진 정지를 확인하고 견인 레버가 해제위    치에 있는지 확인하시오.

2.견인 레버(traction lever)가 뉴트럴 스톱    (Neutral stop)에 닿을 때 까지 견인 레버    를 작동(Engage) 하시오(그림 50).

그림 50

1.견인 레버(traction lever)   3.인터락 스위치

2.뉴트럴 스톱(Neutral Stop)   4.0.032 간극

3.인터락 스위치 체결 조임장치를 헐겁게 푸    시오(그림 50).

4.견인 레버와 인터락 스위치사이에 0.032     두께의 조각을 넣으시오(그림 50).

5.인터락 스위치 체결 조임장치를 조이시오.    간극을 다시 점검하시오. 견인 레버가 스    위치에 접촉되서는 안됨.

6.견인 레버를 작동위치로 하고 스위치의 작    동 상태를 확인하시오. 필요하다면 교체하    시오.

중요

매 2년 마다 인터락 스위치를 교체하시오

베드바 서비스

(Servicing the Bedbar)

베드바 제거

1.베드바 조정 스크류를 풀기위해 돌리시오(시계반대방향)(그림 51)

그림 51

1.베드바 조정 스크류(Bedbar adjusting screw)

2.스프링 장력 너트(Spring tension nut)

3.베드바(Bedbar)

4.잼 너트(Jam nut)

5.베드바 볼트(Bedbar bolt)

2.베드바에 와셔가 더 이상 장력을 주지 않    을 때 까지 스프링 장력 너트를 뒤로 빼시    오(그림 51).

3.기계의 양 쪽 편에 베드바를 체결하는 잼    너트를 헐겁게 푸시오(그림 51).

4.기계로부터 베드바를 분리하는 양쪽 베드    바 볼트를 제거하시오. 베드바 양쪽 끝의    2개의 나일론, 2개의 소인이 찍인 스틸 와    셔를 확인하시오(긔림 51).

베드바 조립(Assembling the Bedbar)

1.와셔와 베드바 조절기 사이의 체결부에 베    드바를 설치하시오.

2.베드바 볼트(볼트에 플랜지 너트)와 8개의    와셔로 양쪽 판(plate)에 베드바를 체결하    시오. 나이론 와셔는 양쪽의 판 옆면 보스    (boss)에 위치하시오. 나일론 와셔의 바깥     쪽에 스틸 와셔를 위치하시오.

240-320 in.-lb. 의 토크로 볼트를 조이    시오. 잼 너트를 트러스트 와셔가 자유롭    게 회전할때까지 조이시오.

3.스프링 장력 너트를 스프링이 찌그러들 때    까지 조이시오. 그리고 1/2 회전 정도 푸    시오.

4.베드바를 조절하시오; 15 p. 베드나이프     릴에 조정 참조.

릴 백랩핑

(Backlapping the Reel)

1.릴 어셈블리의 좌측편 릴 드라이브 커버로    부터 플러그를 제거하시오(그림 52).

그림 52

1.릴 드라이브 커버 플러그

(Reel drive cover plug)

2.18 mm 소켓을 릴 샤프트 좌측끝 헥스 플     랜지(hex flange nut) 너트에 삽입하시      오.

3.TORO 릴, 로타리 모어 매뉴얼 연마 절차     에따라 백랩핑하시오.

Form No. 80-300 PT

위 험

릴 또는 다른 작동 부위에 접촉시 인명손상    을 가져올수 있음.

•백랩핑중 릴로부터 떨어지시오.

•백랩핑시 짧은 손잡이의 페인트 브러쉬를 절    대 사용하지 마시오. 부품 No. 29-9100 핸들    어셈블리 또는 개별 부품들은 당신의 지역     Toro 배포자를 통해서 이용가능함

노트; 좀 더 나은 절삭 날을 위해 랩핑 작업이 완벽히 끝났을시 베드나이프 앞 면에 줄로 마무리를 하시오. 이 작업은 커팅 날 끝에 있을지 모르는 거친 끝부분을  제거할 것이다.

4.백랩핑 작업이 끝나고 플러그를 재설치 하    시오.